Amerikaanse militairen stuiten in 1945 in een Beierse boerenschuur op iets bijzonders, een Fokker D.VII

De Fokker D.VII is een eenpersoons jachtvliegtuig dat aan het eind van de Eerste Wereldoorlog werd ingezet, en algemeen wordt beschouwd als een van de beste, zo niet het beste, jachtvliegtuig van die periode. Het ontwerp combineerde uitstekende aerodynamische eigenschappen met een robuuste constructie en een krachtige motor, wat het toestel superieur maakte in luchtgevechten en het hogere luchtoverwicht gaf in de laatste oorlogsjaren. Het vliegtuig dat nu in Soesterberg te zien is, droeg waarschijnlijk het Nederlandse registratienummer D-28, een toestel dat vóór de Tweede Wereldoorlog deel uitmaakte van de Marine Luchtvaartdienst (MLD). De MLD beschikte tussen 1920 en 1937 over twintig D.VII’s, die onder meer werden gebruikt voor luchtverdediging en training. Deze toestellen hadden als serienummers D-20 tot en met D-39. De D-28 werd na zijn actieve dienst bestemd als museumstuk voor het op te richten Nationaal Luchtvaartmuseum en is daarmee officieel Nederlands cultureel erfgoed. :::inline_image 1::: ## Schuur Tijdens de Tweede Wereldoorlog verdween het toestel echter spoorloos. Niemand wist waar het was gebleven, totdat Amerikaanse militairen in 1945 tijdens hun speurtocht naar geroofde kunst in een Beierse boerenschuur op iets bijzonders stuitten. Geen schilderijen of beeldhouwwerken, maar een Fokker D.VII, voorzien van Duitse markeringen. Het toestel werd overgedragen aan het Deutsches Museum in München. Niemand had destijds enig vermoeden van de ware herkomst. Dat veranderde in 1980, toen medewerkers van het museum tijdens restauratiewerkzaamheden onder de camouflageverf originele Nederlandse markeringen ontdekken: een Nederlandse roundel en een gedeeltelijke registratiecode, met duidelijk een D en het onderste deel van een 2. Ook een fragment van het tweede cijfer kwam tevoorschijn. Mogelijk is dit een 8, al blijft dat onzeker. Uit onderzoek bleek dat het om een Nederlands vliegtuig ging dat tijdens de Tweede Wereldoorlog was verdwenen. Waarschijnlijk werd het bestemd voor het luchtvaartmuseum dat Hermann Göring, Hitlers rechterhand en voormalig jachtvlieger, wilde oprichten in Duitsland. Göring vloog zelf in de Eerste Wereldoorlog met een Fokker D.VII en heeft dit toestel mogelijk als een ‘geschenk’ laten overbrengen. ## Onderzoek Toch blijven er veel vragen onbeantwoord. Wat er precies gebeurde tussen mei 1940 – toen het toestel nog in Nederland stond– en december 1945 –toen het in Beieren werd teruggevonden– is nog altijd een mysterie. Het onderzoek hiernaar loopt nog in zowel Nederland als Duitsland. „De Fokker D.VII casus lijkt simpel, maar naarmate we er dieper induiken wordt de puzzel ingewikkelder. We zijn op zoek naar de laatste ontbrekende stukjes”, aldus Alfred Staarman, conservator van het NMM. Intussen is hij „heel blij” dat het toestel nu in het NMM is te zien. „Deze vliegtuigen zijn superzeldzaam.” Als het toestel inderdaad de D-28 is, zal het worden teruggegeven aan Nederland. De gevonden markeringen geven daar sterke aanwijzingen voor, maar het ontbreekt nog aan sluitend bewijs. Zo is het tweede cijfer van de registratie niet helemaal zichtbaar, waardoor niet met zekerheid kan worden vastgesteld dat het om een 8 gaat. Moderne forensische technieken wijzen wel in die richting, maar er blijft een kleine kans dat het om een ander toestel –mogelijk de D-20– gaat. Verder onderzoek moet uitsluitsel geven. :::inline_image 2::: :::kader 1::: :::kader 2:::

Amerikaanse militairen stuiten in 1945 in een Beierse boerenschuur op iets bijzonders, een Fokker D.VII

Wat vond je van dit artikel?

Meer over

Impressie van Terdege
op Instagram

Thema's

Meer Terdege

Over Terdege

Service & contact

Volg ons

Amerikaanse militairen stuiten in 1945 in een Beierse boerenschuur op iets bijzonders, een Fokker D.VII

Wat vond je van dit artikel?

Ontvang onze nieuwsbrief

Meer over

Impressie van Terdege op Instagram

Thema's

Meer Terdege

Over Terdege

Service & contact

Volg ons

Impressie van Terdege
op Instagram